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2024-05-05 09:02:38

轨道板金刚石磨轮高速铁路建设已被列人我国“十二五”计划的首要工作,火车运行轨道加工需使用CRTSⅡ650型轨道板金刚石磨轮,磨轮制造标准与技术是从德国博格集团引人我国。近年来国内一些企业在消化吸收国外

轨道板金刚石磨轮

高速铁路建设已被列人我国“十二五”计划的 首要工作,火车运行轨道加工需使用CRTS Ⅱ 650型 轨道板金刚石磨轮,磨轮制造标准与技术是从德国 博格集团引人我国。近年来国内一些企业在消化 吸收国外制造技术和标准的基础上,国产化水平已 达到设计、使用要求,成本远低于国外产品。

生产工艺大多以镀镍(或其合金)层作胎体利用撒砂 法将金刚石镶嵌到42CrMo4〔或45钢)材质的基体上制成高铁轨道板磨轮电镀金刚石磨盘,加工生产工时在60h以 上电镀金刚石。高铁轨道板磨轮为551. 4 mm,质量 124kg,按照图纸要求衬层厚度尺寸,决定了必须嵌入d>400μm以上的金刚石颗粒,且在高速磨削时 颗粒不脱落,给加工带来不小麻烦。

磨边轮的制造方法

磨边轮,包括设置在安装基板上的磨轮,安装基板上设置有两层及以上的磨轮。磨轮为内外两层,外层磨轮为金属结合剂金刚石磨轮电镀金刚石锯片,内层磨轮为树脂结合剂金刚石磨轮,内层磨轮和外层磨轮同心布置。内层磨轮和外层磨轮环状设置。

内层磨轮环状连续布置,外层磨轮环状均匀间断或连续布置。安装基板位于内层磨轮所在位置设置有环状装配凹槽,该装配凹槽连续或间断设置。

制造方法是在金属结合剂金刚石磨边轮的内层压制一圈树脂结合剂金刚石工作层电镀金刚石切片,磨边轮外层为金属结合剂金刚石工作层,起粗磨边作用,内层为树脂结合剂金刚石工作层,起精修磨边作用;两者共同粘附在同一块安装基板上.

磨边崩角主要是后磨造成的

后磨缺陷主要是:卡机、对角线、尺差、磨边粗、边直度倒角不均、碰瓷和缺边角。

后磨机各组磨轮的作用:a.前两组磨轮为粗磨;b.第3、4组为中磨;c.中间几组为细磨,作用是确定尺寸;e.后一组为修边轮,保证砖边光滑。

磨边轮尺差:尺差≦±0.3mm。

 

1)后磨尺码关键在后一组磨边定尺码。

2)调节尺码时,要快、准并同时推进修边轮,减少出现修边粗。要锁紧磨边头,防止松动。

3)尺码出现偏差:<0.5mm,则无法补救,≥0.5mm时,可重新磨边。

4)不定时检测尺码和对角线。

金刚石圆锯片档次价格有讲究  

被行业、企业家重视看好的金刚石圆锯片,是石材加工中用量大、生产研制单位多的品种,部分产品达到水平。

锯片的刚性、韧性和机械强度,锯片的精度、尺寸公差、使用寿命等方面还存在不少差距。

组合锯片由于变形、跑偏等问题,使用一半就半途而废。小锯片要求锋利度好、切割的板材不崩边,而许多锯片恰恰达不到用户要求。

影响金刚石表面吸附的因素

金刚石磨盘一般用于打磨大理石、花岗岩、陶瓷、人造石材及玻璃等,尤其适用于建造装修中混凝土外墙。地坪局部修平和对大理石、花岗岩装饰板材的磨边、倒角及圆弧的修磨。具有打磨速度快、寿命长等优点。

金刚石砂轮用于玻璃、陶瓷、铁氧体、半导体资料等硬脆性材料和金属材料的研磨加工、硬质合金资料的外形加工、电解磨削加工,以及磨削加工中心用金刚石钻头的磨削等重负荷切割,具有磨削耐磨性好、、使用寿命长的特点。

影响表面吸附的因素之一是合金元素的表面张力,表面张力低的合金元素易于在金刚石界面偏聚,从而降低合金的表面张力。

影响表面吸附的因素之二是合金的混合热,混合热值越大,对于表面吸附越有利。实验也已证明,添加钼、铬、钒、铁和钴等合金元素,可以改善铜合金对碳的浸润性。这类合金元系在铜中有较高的固溶度,并对应有较高的混合热值,提供了合金元素向表面和内界面偏聚的原动力。

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