荥阳市光明金刚石实业有限公司

轨道板金刚石磨轮

高速铁路建设已被列人我国“十二五”计划的 首要工作，火车运行轨道加工需使用CRTS Ⅱ 650型 轨道板金刚石磨轮，磨轮制造标准与技术是从德国 博格集团引人我国定制电镀金刚石磨片。近年来国内一些企业在消化 吸收国外制造技术和标准的基础上电镀金刚石，国产化水平已 达到设计、使用要求，成本远低于国外产品。

生产工艺大多以镀镍(或其合金)层作胎体利用撒砂 法将金刚石镶嵌到42CrMo4〔或45钢)材质的基体上制成高铁轨道板磨轮，加工生产工时在60h以 上。高铁轨道板磨轮为551. 4 mm，质量 124kg，按照图纸要求衬层厚度尺寸，决定了必须嵌入d>400μm以上的金刚石颗粒，且在高速磨削时 颗粒不脱落，给加工带来不小麻烦。

磨边轮的制造方法

磨边轮电镀金刚石锯片，包括设置在安装基板上的磨轮，安装基板上设置有两层及以上的磨轮。磨轮为内外两层，外层磨轮为金属结合剂金刚石磨轮，内层磨轮为树脂结合剂金刚石磨轮，内层磨轮和外层磨轮同心布置。内层磨轮和外层磨轮环状设置。

内层磨轮环状连续布置，外层磨轮环状均匀间断或连续布置。安装基板位于内层磨轮所在位置设置有环状装配凹槽电镀金刚石切片，该装配凹槽连续或间断设置。

制造方法是在金属结合剂金刚石磨边轮的内层压制一圈树脂结合剂金刚石工作层，磨边轮外层为金属结合剂金刚石工作层，起粗磨边作用，内层为树脂结合剂金刚石工作层，起精修磨边作用；两者共同粘附在同一块安装基板上.

磨边崩角主要是后磨造成的

后磨缺陷主要是：卡机、对角线、尺差、磨边粗、边直度倒角不均、碰瓷和缺边角。

后磨机各组磨轮的作用：a.前两组磨轮为粗磨;b.第3、4组为中磨;c.中间几组为细磨，作用是确定尺寸;e.后一组为修边轮，保证砖边光滑。

磨边轮尺差：尺差≦±0.3mm。

1)后磨尺码关键在后一组磨边定尺码。

2)调节尺码时，要快、准并同时推进修边轮，减少出现修边粗。要锁紧磨边头，防止松动。

3)尺码出现偏差：<0.5mm，则无法补救，≥0.5mm时，可重新磨边。

4)不定时检测尺码和对角线。

磨边轮磨边粗、边直度：磨边要求光滑，不能有锯齿;边直度≤±0.3mm。

1)后磨机相对的一组磨边轮吃刀量，调节不一致，特别是后一组有这种现象，就会造成磨边粗和存在边直度。

2)同步带、压带不同步，压梁压不紧，造成边直度。

3)修边轮吃刀量过大，致使修边轮磨损严重，出现修边粗，必须停机用磨边轮重新打磨。必要时停机更换。

磨边轮倒角不均：倒角为0.8—1.2mm，大于1.2mm时为倒角宽，小于0.8mm时为不倒角。

1)出现倒角宽时，检测前磨倒角是否过大，造成后磨无法消除。

2)后磨对中夹板调节不到位，磨偏，一边磨多，一边磨少，造成倒角宽和不倒角。

3)新换倒角磨轮后，气压过大造成倒角宽。

4)气动倒角角度调节不到位，造成局部倒角大或不倒角。

制造刀具的理想材料

新型材料如碳纤维增强塑料、颗粒增强金属基复合材料（PRMMC）及陶瓷材料得到广泛应用。这些材料具有强度高、耐磨性好、热膨胀系数小等特性，这决定了对它们进行机加工时刀具的寿命非常短。

开发新型耐磨且稳定的超硬切削刀具是许多高校、科研院所和企业研究的课题。 金刚石集力学、光学、热学、声学、光学等众多优异性能于一身，具有极高的硬度，摩擦系数小，导热性高，热膨胀系数和化学惰性低，是制造刀具的理想材料。

金刚石砂轮磨损时如何修补

金刚石砂轮的特性包括金刚石磨料的种类、粒度、浓度、结合剂和形状尺寸。今天就来说说金刚石砂轮磨损时如何修补：

由于金刚石磨料所具有的特性（硬度高、抗压强度高、耐磨性好），使金刚石磨具在磨削加工中成为磨削硬脆材料及硬质合金的理想工具，不但、精度高，而且粗糙度好、磨具消耗少、使用寿命长，同时还可改善劳动条件。因此广泛用于普通磨具难于加工的低铁含量的金属及非金属硬脆材料，如硬质合金、高铝瓷、光学玻璃、玛瑙宝石、半导体材料、石材等。

液态金属及其合金对金刚石的浸润：在高温烧结的过程当中，大部分的胎体为液相烧结或者部分液相烧结，粘结相对胎体中的其他组元进行浸润和烧结，有对金刚石颗粒进行浸润和烧结。