荥阳市光明金刚石实业有限公司

焊料金属粉加有机粘结剂制成钎焊漆

Wiand等在美国上介绍的方法是：焊料金属粉加有机粘结剂制成钎焊漆电镀金刚石磨针，把包衣金刚石粘在工具钢基体上电镀金刚石，然后涂附钎焊漆，再加热到一个适中的温度并保温一定时间以排除挥发物质。

在真空炉（真空度1.333×10-2Pa）或干式氢气炉中加热到 1100℃左右，保温1小时，钎焊的同时完成金刚石的表面金属化。

内冷却砂轮结构无心磨伤

内冷却砂轮结构无心磨伤的一些原因及解决方法：

1.导轮转速太低；增加导轮转速。

2.砂轮磨削砂轮选择不当：粒度太细、砂轮太硬、组织太紧；让砂轮粒度放粗、硬度放软、组织疏松。

3.纵向进给量过大；减小导轮倾斜角。

4.在入口处磨得太多，工件前部出现损伤；转动导轮架。

5.在出口处磨得过多电镀金刚石锯片，使工件全部烧成螺旋线的痕迹；转动导轮架。

三牙轮钻头主要应用于石油钻探，近几年有部分地质钻探尝试使用该钻头进行地质钻探，但是钻探效果很不理想，这个是可以想象的，毕竟这也属于不取芯钻头，同时切削齿以合金为主，完全不能和金刚石比较，但是三牙轮钻头在钻进近1000米的孔深时也是有优点的，能够实现不提取岩心，同时钻孔的偏孔率也是很低的电镀金刚石切片。

轨道板金刚石磨轮

高速铁路建设已被列人我国“十二五”计划的 首要工作，火车运行轨道加工需使用CRTS Ⅱ 650型 轨道板金刚石磨轮，磨轮制造标准与技术是从德国 博格集团引人我国。近年来国内一些企业在消化 吸收国外制造技术和标准的基础上，国产化水平已 达到设计、使用要求，成本远低于国外产品。

生产工艺大多以镀镍(或其合金)层作胎体利用撒砂 法将金刚石镶嵌到42CrMo4〔或45钢)材质的基体上制成高铁轨道板磨轮，加工生产工时在60h以 上。高铁轨道板磨轮为551. 4 mm，质量 124kg，按照图纸要求衬层厚度尺寸，决定了必须嵌入d>400μm以上的金刚石颗粒，且在高速磨削时 颗粒不脱落，给加工带来不小麻烦。

电镀清洁生产的基本条件：

目前电镀金刚石工具厂家的厂房大都比较简易，生产条件较差，不重视环境保护，造成环境污染，影响产品质量。要实现清洁化生产，提高产品的档次，必须做到综合治理。

选择电镀车间地址时，要充分注意电镀车间对周围环境的影响。电镀车间应设在空气新鲜并且对流性好的地方，保证车间自然通风和采光良好。同时也要防止周围环境对车间的污染，以防开窗时外来尘埃吹进车间，落入镀槽。

化学气相沉积法

化学气相沉积法是采用一定的方法把含有C源的气体，在极低的气体压强下，使碳原子在一定区域沉积下来，碳原子在凝聚、沉积过程中形成金刚石相。目前用于沉积金刚石的CVD法主要包括：微波、热灯丝、直流电弧喷射法等。

金刚石薄膜的优点是可应用于各种几何形状复杂的刀具，如带有切屑的刀片、端铣刀、铰刀及钻头；可以用来切削许多非金属材料，切削时切削力小、变形小、工作平稳、磨损慢、工件不易变形，适用于工件材质好、公差小的精加工。主要缺点是金刚石薄膜与基体的粘接力较差，金刚石薄膜刀具不具有重磨性。

强炭粉末元素，提高金刚石把持力

虽入强炭粉末元素，提高金刚石把持力。在金刚石锯片加工过程中，刀头胎体如果对金刚石有好的把持力，金刚石则会出刃良好，不会过早脱落，切割时锋利，。

一般可通过对金刚石表面镀覆一层强炭化合物，形成金属元素，如镀、钛、铬、镍、钨等，以提高金刚石同胎体粉末的键合，并有利于防止金刚石在高温烧结后的氧化与石墨化;

另外还可以通过在胎体粉末中，添加少量强炭粉末元素，如：钼、铬、钨粉等。由于这类粉末对金，刚石的润湿性与亲和力较好，烧结时在金刚石与胎体金属表面形成炭化物合金，有利于金刚石与胎体金属的化学键合与冶金结合，从而大大提高着胎体对金刚石的把持力。