荥阳市光明金刚石实业有限公司

陶瓷结合剂金刚石砂轮解决砂轮寿命问题

CBN砂轮磨削能获得高的尺寸精度和低的表面粗糙度，加工表面不易产生裂纹，残余应力小。加工表面质量得到提高新电镀金刚石工具，一般无裂纹电镀金刚石，并可获得残余压应力，显著提高工件疲劳强度，通常，被磨工件的耐用度能提高30—50%。

陶瓷结合剂金刚石砂轮有高强度，耐热性好，切削锋利，磨削，磨削过程中不易发热和堵塞，热膨胀量小，易控制加工精度电镀金刚石锯片。

同树脂结合剂金刚石砂轮相比，它解决了树脂金刚石砂轮的低寿命，磨削效率低，磨具本身在磨削过程中。磨削，同时砂轮消耗相对较慢；砂轮具有一定的弹性，有利于改善工件表面的粗糙度，主要用于精磨、半精磨、刀磨、抛光等工序；

含金刚石的金属镀层中镀层金属层状分离

含金刚石的金属镀层在使用过程中,与工件接触部分的镀层金属不是正常磨耗电镀金刚石切片,而是非正常地成片或粉末状脱落,金刚石不是全部脱落,而是局部粒状脱落。

优化镀液配方和电镀工艺、采取带电入槽,防止双极性现象,对于形状复杂的工件采用短时间大电流冲击空镀,以减少镀层内应力和析氢现象的影响,提高镀层质量。

优化工艺、工序,减少卸砂时的断电时间,甚至不断电在原上砂槽内卸砂、加厚或在一备用槽内带电卸砂,以提高金刚石颗粒与镀层间的结合力。若在加厚过程中遇停电现象,重新加厚时,工件应放入电解液中进行阴极还原,还原后带电入槽电镀以保证镀层结合力。

轨道板金刚石磨轮

高速铁路建设已被列人我国“十二五”计划的 首要工作，火车运行轨道加工需使用CRTS Ⅱ 650型 轨道板金刚石磨轮，磨轮制造标准与技术是从德国 博格集团引人我国。近年来国内一些企业在消化 吸收国外制造技术和标准的基础上，国产化水平已 达到设计、使用要求，成本远低于国外产品。

生产工艺大多以镀镍(或其合金)层作胎体利用撒砂 法将金刚石镶嵌到42CrMo4〔或45钢)材质的基体上制成高铁轨道板磨轮，加工生产工时在60h以 上。高铁轨道板磨轮为551. 4 mm，质量 124kg，按照图纸要求衬层厚度尺寸，决定了必须嵌入d>400μm以上的金刚石颗粒，且在高速磨削时 颗粒不脱落，给加工带来不小麻烦。

镀层脱落使工具寿命缩短

随着经济的发展，科学技术的进步，不同的行业对电镀金刚石工具的要求基本上相同的，即、寿命长、磨削精度高。要保证这些特性，镀层金属不仅要有较高的硬度、耐磨性，而且要求在基体各个部分要均匀分布，以免镀层脱落使工具寿命缩短。

电镀金刚石工具：指通过金属电沉积的方法，使金刚石牢固地被胎体金属包裹在基体(钢或其它材料)上制作而成的一种金刚石工具，它广泛应用于机械电子、玻璃、建材、石油钻探等行业。

应用：用于曲轴、主轴承、连杆轴承、活塞杆、活塞环沟槽、阀头和阀杆、齿轮、齿条、螺纹和轴颈等零件的加工，电镀金刚石铰刀用于轻工业和液压零件铰孔，电镀金刚石砂轮片具有高的加工精度和高的使用寿命，另外还有修磨指甲用的甲锉，磨刀用的电镀磨石，医生用的电镀金刚石牙钻等。

钻探行业的两类金属钻头单管

在钻探行业中一直活跃着两种类型的金刚石钻头-单管。每个钻头类型下又衍生出众多类型的钻头，针对不同的地质条件和勘探条件，应该选取不同类型的钻头，而对于钻头的选择和它们自身的优缺点时相关的。

就国内而言，常用的单管金刚石钻头主要用于取芯钻进，和钻进的不取芯钻头相比有更高的进尺。单管钻头主要有电镀金刚石钻头、热压烧结金刚石钻头和金刚石复合片钻头三种：

电镀金刚石钻头时通过电镀的方式将金刚石包镶在镍层里形成金刚石胎体工作层，以电镀钻头为例，是通过先进的无氧电镀将金刚石均匀排布在镍层里，经过近20天的反复电镀终出槽检测，只有合格的钻头才能终流通到市场。

硬质合金锯片

硬质合金锯片：每一个这种锯片的钢牙被放倒（通过焊接）用一小块尖锐的碳化钨块。这种类型的刀片也被称为硬质合金（钨硬质合金）锯片。

硬质合金锯片被广泛地用于切割木材，胶合板，层压板，塑料，草，铝及一些其它金属。叶片的性能在很大程度上受倾斜的小碳化物块的质量和它的齿数的影响，并且还由叶片的钢体的质量的影响。

整体硬质合金锯片：整个锯条是由碳化钨。用高速钢比较锯片，固体硬质合金锯片具有高温下更高的硬度，并且更耐用，所以它们已经取代HSS锯片在许多领域。然而，碳化钨的韧性比高速钢低，所以固体硬质合金刀片'切削刃可以削时的切削参数不正确或机器不是很准确。