荥阳市光明金刚石实业有限公司

钻头规格是钻头各项参数总称

钻头规格是钻头的内外径大小、高度大小和其它参数的总称，一般来说如果确定钻头的行业属性，其规格就表示外径的大小。对于地质钻探的钻头来说，种类有三大类：地质取芯钻头、钻进钻头和三牙轮钻头人造电镀金刚石锯片。

地质取芯钻头在钻探市场中的应用为广泛电镀金刚石，因为取芯钻进具有进尺快、操作简便、钻具运输装卸方便的优点。钻头厂的取芯钻头主要有三个类目：电镀金刚石钻头、金刚石复合片钻头和热压烧结金刚石在钻头。

针对不同的地质条件客户可以选择合适的钻头类型，其主要规格有：75，91mm，110mm，130mm，150mm，170mm，200mm，220mm电镀金刚石锯片。

复合片钻头的外径一般来说会比电镀钻大2-3mm，这是因为复合片钻头主要应用于破碎地层和砂石层，对保径的要求更高一些，所以有必要对外径加大处理。

内冷却砂轮结构无心磨伤

内冷却砂轮结构无心磨伤的一些原因及解决方法：

1.导轮转速太低；增加导轮转速。

2.砂轮磨削砂轮选择不当：粒度太细、砂轮太硬、组织太紧；让砂轮粒度放粗、硬度放软、组织疏松。

3.纵向进给量过大；减小导轮倾斜角。

4.在入口处磨得太多，工件前部出现损伤；转动导轮架电镀金刚石切片。

5.在出口处磨得过多，使工件全部烧成螺旋线的痕迹；转动导轮架。

三牙轮钻头主要应用于石油钻探，近几年有部分地质钻探尝试使用该钻头进行地质钻探，但是钻探效果很不理想，这个是可以想象的，毕竟这也属于不取芯钻头，同时切削齿以合金为主，完全不能和金刚石比较，但是三牙轮钻头在钻进近1000米的孔深时也是有优点的，能够实现不提取岩心，同时钻孔的偏孔率也是很低的。

轨道板金刚石磨轮

高速铁路建设已被列人我国“十二五”计划的 首要工作，火车运行轨道加工需使用CRTS Ⅱ 650型 轨道板金刚石磨轮，磨轮制造标准与技术是从德国 博格集团引人我国。近年来国内一些企业在消化 吸收国外制造技术和标准的基础上，国产化水平已 达到设计、使用要求，成本远低于国外产品。

生产工艺大多以镀镍(或其合金)层作胎体利用撒砂 法将金刚石镶嵌到42CrMo4〔或45钢)材质的基体上制成高铁轨道板磨轮，加工生产工时在60h以 上。高铁轨道板磨轮为551. 4 mm，质量 124kg，按照图纸要求衬层厚度尺寸，决定了必须嵌入d>400μm以上的金刚石颗粒，且在高速磨削时 颗粒不脱落，给加工带来不小麻烦。

金刚石工具车间的综合治理：

①整体排风：为保持车间通风良好，应以整体机械通风作辅助手段，采用抽风机从室内上部进行整体排风，排出的风量还应由送风系统送进新鲜空气加以补偿。

②局部排风：为了控制有害气体的扩散，防止污染室内空气，在产生有害气体的部位要有局部排风设施。室外排风口应高出屋顶栋缘115~2m.

③封闭排风：退镀工件和酸洗金刚石会产生浓黄烟，污染大，对人体有害。必须在通风柜内进行，实现强力封闭排风。

适宜陶瓷基CBN砂轮加工对象：

陶瓷基CBN砂轮适于加工超硬高速钢、耐热钢、不锈钢、超高强度钢、高温合金等难加工材料，被应用于汽车、航空、工具、刃具、轴承、齿轮、螺纹等领域的加工。陶瓷基CBN砂轮磨削齿轮、螺纹的优越性：

1. CBN砂轮可以制成精度较高的齿形，由于耐用度高，不频繁修整，不需经常调整机床，可获得稳定的齿廊、导程和节距精度。

2. 可实现高速磨削与高进给率磨削齿面，粗糙度低且不会损伤，可在提高磨削效率的条件下获得较高的齿轮精度(6～7级)。

3. CBN砂轮寿命长，磨削性能好，节约了砂轮更换修整、机床调整和工件检测等许多辅助时间。

金刚石工具的进刀速度

进刀速度，主要取决于加工材料的性能，对每一种材料当切深一定时有一定范围的进刀速度，如果速度过高，则会使金刚石加快磨损甚至脱落，造成锯片消耗过快，如果速度过低，则又会使锯片自锐过程不能正常进行，从而“磨钝、打滑”失去切割能力。一般情况下，进给速度在切入时要慢，在锯切时应均匀，对于常见的典型材料，当切深为20mm，推荐如下进给速度表供您参考，当厚度变化时，切速可按切割面积（cm2／min）来换算。

切割深度对于中等硬度的石材如大理石、石灰石可以一次切透，对于硬石材及研磨性大的如花岗石、砂岩应分步切割，单片锯切割花岗岩，吃刀深度一般为为10-20mm ，切割大理石吃刀深度为50－100mm，多片双面切割硬花岗岩，每次吃刀深度为3—5mm，应根据石材的硬度，使用的锯片和锯机性能而定。